| |||||||||||||
Techniky A-G boje.... - 23. 02. 2009
Autor: Harm | (4652 přečtení)
Různé tipy a triky pro pozemní boj:
Neděle 19. května 2002, Hammer: Tak jsem přišel na tohle: někdy se mi podaří i dvěma ze čtyř svržených laserových pum zničit dvě ranveje, někdy jenom jednu, přičemž ideální zpoždění zápalky je 0.01 nebo vůbec žádné. Jinak pumy BLU-107 to dokáží spolehlivě. Na letiště se dvěma ranvejemi je ideální nalétnout hodně šikmo a s rozestupy mezi pumami 200 stop svrhnout v řadě celý náklad Durandalů. Zlikviduje to obě ranveje a když s tím začneme nad řídící věží, tak ještě tu. To je ale munice dost nevhodná na některé letiště, kde je ještě plno a provoz jako na Václaváku. Podle počtu pum Standou uvedených se pravděpodobně bude jednat o GBU-12 (500lb) (ty se vejdou 4 na náklad). Já používal GBU-24. Ty můžeš vzít jenom 2, ale zato mají 2000lb, což je o dost víc a tu přistávací dráhu hezky poškodí. Můžu potvrdit ze zkušenosti. Když je okolo letiště živo (AAA, flankery) tak je lepší z pohodových 30.000ft rozsekat dvěma "čtyřiadvacítkama" aspoň prostředek ranveje. A udělal jsem to tak, že jsem nastavil zpoždění zápalky na 3s a odhodil bomby těsně po sobě. Myslím že obě pumy budou naváděny jedním paprskem na to samý místo - první udělá kráter, poškodí svrchní vrstvu a ta druhá tam vlítne jako... a dílo zkázy je dokonané. Z hodnocení mise vyplynulo, že zasáhly obě dvě a runway byla zničena (ne jenom poškozena). Výsledek? Když jsem letěl likvidovat sousední airstrip, tak jsem si moh' dovolit i 3 průlety abych měl jistotu zásahu tam kam jsem chtěl. Flankery nikde, AAA bez šance a tak jsem si kliďánko zabombardoval skoro jako v tréninkové misi :) Hammer 18. června 2002, Harm: Zkušenosti s nukleární bombou: Párkrát se mi to už povedlo - ale musím říct, že jsem musel být ve výšce menší než 10.000 fítů (nebo něco kolem). Jinak se bomba neodhodila. úhel odhozu jsem nastavil na ne víc než 5 stupňů - ale vzhledem k tomu, že bomba stejně padá na padáčku je to skoro jedno. Musíte stejně letět přes nepřátelské území. Je potřeba pořádně plánovat. Povedlo se mi to párkrát za sebou přežít:
11. června 2002, Harm: Zkušenosti s JSOW: Kdo se nedavno ptal, k čemu jsou vlastně ty nové JSOW? Pokud vám to není jasné z toho co jsem nedavno psal v překladu, tak dneska jsem zkusil pár tréninkových misí a přišel na pár dalších maličkostí (zatímco vy si honíte "medajle" a hodnosti někdo - chudák Harm - musí trénovat :)) Takže jen pro začátek: Bombardování (jestli se tomu tak dá říkat) JSOW z 22.000 ft odhoz na vzdálenost 30nm! a zásah!!!!!!! Ta zatracená střela plachtila jako v manuálu a zasáhla cíl. Myslím ale že to není konečná vzdálenost. Má to ale háček - asi jako všechno v simulaci. Nevím jestli frajeři ve skutečnym falconu jsou schopni přes TGP zaměřit cíl pomocí videa na 40 mil apod, ale já osobně beru 20nm jako hranici, kdy zaměříte _velký_ konkrétní cíl z velké výšky a trefíte ho s vysokou pravděpodobností. Srovnání: LGB 22.000 ft nadhození 5 stupňů a odhoz zhruba ve vzdálenosti kolem 8 mil. To sice perfektně zaměříte se všema podrobnostma na videu TGP, ale už jste v akčním rádiu PVO. Sečteno a podtrženo. Když bombardujete velikej cíl (nebo sdružení malých na omezeném prostoru) je vhodné zaměřit podle radaru a poslat tam tak z 20.000 stop ze vzdálenosti do 30 nm jednu až dvě (nebo všechny 4 co můžete nést na podvěsech A/G), otočit se a nechat plachťáky ať to tam roztřískají do mrtě. Podle typu mise vyberte AGM-154A nebo AGM-154B (teď si nepamatuju jestli má falcon sp3 i AGM-154C) a pořádně komančům natrhněte prdel :) Harm 12.září. 2002, Hammer: Řešení katastrofálních výkonů v A-G boji ze strany elementu: Problém boje A-G z hlediska výkonů čísla 3 a 4 ( čtyřka to hází do kráterů po trojce) je velmi snadno řešitelný. Jedná se především o útok na pozemní jednotky nepřítele.
Související články:
TMS - Target Management Switch (06.07.2009) F-16C - nahození motoru (15.06.2009) Symbolika HUDu (02.03.2009) Bullseye - jak se orientovat a neztratit (28.02.2009) Brevity codes - letecká frazeologie (28.02.2009) EDITOR MISÍ - druhá část (27.02.2009) EDITOR MISÍ - První část (27.02.2009) Techniky A-A boje..... (23.02.2009) Praktická lekce netového létání.... (24.02.2006) Zpět |
|||||||||||||
Založeno na redakčním systému phpRS |